Preço do etanol não vai cair pelos próximos dois anos

“O preço do álcool hidratado (etanol), utilizado no abastecimento de veículos não sofrerá queda nos próximos dois anos”. A declaração é do diretor técnico da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Única) Antônio de Pádua, e foi feita na última sexta-feira (20) à reportagem do JORNAL DA PARAÍBA durante visita ao Estado.

De acordo com o diretor-técnico, as medidas adotadas pelo governo, a exemplo da Medida Provisória que determinou a abertura pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) de uma linha especial de crédito, batizada de Prorenova, no valor de R$ 4 bilhões, não é suficiente para garantir estoque que permita o pleno abastecimento do mercado interno.

Apesar de positiva por incentivar a produção de cana-de-açúcar, a medida é vista com desconfiança. “Não há nenhuma política de investimento na ampliação das áreas cultivadas ou mesmo na modernização das lavouras. Em contrapartida, o governo federal permanece investindo na produção e comercialização de carros flex e na importação de gasolina para manutenção de seu preço”, explicou Antônio de Pádua.

O diretor exemplificou que para que o Brasil possa produzir um volume adicional de etanol, da ordem de dois bilhões por ano, é necessário ampliar em 500 mil hectares a área plantada, de modo que o Prorenova deve vigorar por dois anos. Desde modo, a medida não garante a oferta do produto, nos primeiros anos de implantação do projeto.

“Acreditávamos que o governo reduziria substancialmente o preço do etanol este ano, mas a realidade é diferente. Isso desestimula os produtores e os fazem buscar alternativas para escoar a produção a um preço justo”, afirmou. O governo destinou em 2011, cerca de R$ 2,4 bilhões para a estocagem de etanol, mas o mercado americano decidiu não taxar o produto brasileiro e deixar de subsidiar a sua produção de etanol a partir do milho, o que torna esse investimento do BNDES pequeno, frente aos que os EUA se dispõem a pagar.

Os americanos foram os grandes compradores de etanol brasileiro em 2011, o que garantiu uma boa porcentagem de lucro para as usinas. No cenário nacional, o aumento de preços, ainda que para cobrir os custos é sempre limitado pelo preço da gasolina, que não se eleva há alguns anos. “As consequências dessa política são a abertura do mercado interno para a gasolina importada a um preço até R$ 0,30 por litro, mais caro que o combustível nacional e a disponibilidade de nosso produto, que é de excelente qualidade para outros países”, disse Antônio de Pádua.