JP se consolida como maior etapa do Rali dos 5 Elementos

Phelipe Caldas

A Mitsubishi Motors do Brasil realizou neste sábado (13) mais uma edição da etapa João Pessoa do Rali dos Cinco Elementos, competição que anualmente visita quatro cidades nordestinas e que reúne pilotos profissionais e amadores apaixonados por velocidade, aventura e direção em carros 4x4. E como em anos anteriores, João Pessoa mais uma vez superou as expectativas da organização do evento e inscreveu 218 atletas, recorde de participação em provas realizadas pela empresa no Nordeste brasileiro.

O rali foi dividido em dois tipos de prova e seis categorias. Na prova principal acontece a Mitsubishi Cup, que vem a ser o rali de velocidade, onde pilotos e navegadores têm que superar os obstáculos naturais do percurso e finalizar a corrida no menor tempo possível. Neste tipo de provas, apenas pilotos e navegadores mais experientes podiam participar e a classificação era dividida pelo tipo de carro do participante: Pajero TR4 R, L200 RS ou L200 R.

O outro tipo de prova realizada foi o Mitsubishi MotorSports, ou o rali de regularidade, onde os pilotos e navegadores seguem uma planilha explicando o caminho, o tempo e a velocidade que o percurso tem que ser vencido. A equipe, portanto, não pode se perder em meio ao mato e ao barro que ocupa toda a prova e ainda tem que se preocupar em respeitar o tempo. Quem passa de um determinado referencial mais rápido ou mais devagar do que o indicado é punido. Neste tipo de prova, qualquer pessoa podia participar e as categorias eram divididas na habilidade e experiência da equipe: graduado, turismo e turismo light (incluindo nesta última a participação de “atletas” do Paraiba1, que participaram do evento como convidados e apresentam aqui uma espécie de diário de bordo).

Para o presidente da Mitsubishi Brasil, Paulo Ferraz, a empresa percebe que o evento realizado foi positivo quando se vê ao final da competição o entusiasmo dos clientes com a marca, fazendo com que João Pessoa se torne o maior evento da Mitsubishi no Nordeste.

“Vamos voltar. Diante de um Estado como a Paraíba, com belezas naturais e bons clientes, só podemos dizer que em breve estaremos de volta”, destacou Ferraz, explicando que um evento como aquele servia para fortalecer a marca da Mitsubishi no Brasil. “O objetivo foi alcançado”, completou.

A prova – Para participar do rali, não se exigia nenhum valor em dinheiro para a inscrição. A exigência era que o interessado tivesse um veículo Mitsubishi 4x4 e doasse uma quantidade em alimentos para serem doado para o Hospital Padre Zé e para a Casa de Apoio à Criança com Câncer (ao todo foram arrecadados 6,5 toneladas de alimentos não perecíveis).

No rali de velocidade, o circuito montado foi entre os canaviais de Santa Rita e o que contava era o quão rápido o atleta completava todo o percurso. No rali de regularidade, o percurso montado foi no Conde, em meio a barro, mato, canaviais, atoleiros, poças de lama e até a areia da praia.

Segundo as regras, ao longo do percurso existiam seis pontos de cronometragens escondidos, de forma que se um carro passa mais rápido ou mais devagar do que o definido na planilha ele ganha ponto, de forma que no término ganha quem tiver menos pontuação acumulada.

Para ver mais detalhes do evento e a classificação dos atletas, visite o site da Mitsubishi no Brasil.