Fiep lança Nordeste competitivo

A Paraíba terá participação modesta nos investimentos previstos pelo estudo Nordeste Competitivo, encomendado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) em parceria com as Federações das Indústrias (Fiep) Nordestinas.

Para o presidente da Federação das Indústrias do Estado da Paraíba (Fiep-PB), Francisco (Buega) Gadelha, o Estado não prospectou suas potencialidades como deveria fazer nos últimos anos e, por isto, dos 83 projetos que apontam para obras essenciais na Região apenas oito deverão acontecer em terras paraibanas, de acordo com o estudo. Com mais de duas mil páginas, o diagnóstico elaborado pela CNI foi apresentado ontem no auditório do Sesi, no Centro de João Pessoa.

O projeto propõe obras prioritárias que deverão melhorar o complexo de transporte de cargas, por meio de investimentos em rodovias, hidrovias e ferrovias, para tornar a Região mais competitiva diante das demais no país nos próximos anos.

Segundo o estudo, o Nordeste, que detém 13,5% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, precisará investir R$ 25,8 bilhões em infraestrutura para o escoamento da sua produção até 2020.

Segundo o representante da Macrologística, empresa que realizou a análise, Olivier Girard, com as economias geradas por esses investimentos, o montante retornaria para os estados da Região em menos de cinco anos. “Esse é um estudo técnico que não avalia os estados especificamente, mas a Região como um todo. Nosso objetivo é oferecer aos governos uma ferramenta de priorização de projetos logísticos, que terá impacto na redução de custos e, portanto, fará desta uma região mais competitiva dentro e fora do país para atrair novos investimentos”, assegurou.

Para a Paraíba, por exemplo, seria necessário investir R$ 534,5 milhões em obras do Porto de Cabedelo. Além de três obras portuárias, estão listadas três obras rodoviárias e duas ferroviárias – entre elas a recuperação da Transnordestina entre Cedro e Itabaiana (PB) e da Transnordestina entre Itabaiana e Suape (PB/PE).

Gadelha explicou que o Estado dispõe de uma "excelente malha rodoviária que pede alguns ajustes, mas uma atividade portuária que deixa muito ainda a desejar. “Ainda precisamos melhorar muito nesse aspecto e uma das recomendações do estudo é a cabotagem [transporte de cargas pela costa brasileiras], mas isso não é feito porque não há regularidade dos navios no nosso porto”, disse.

Conforme o presidente da Fiep, em maio do próximo ano, os governadores dos nove estados do Nordeste deverão se reunir para juntos traçarem estratégias de operacionalização das recomendações. “Por hora, não há agenda definida”, finalizou.